雖然國米1-0擊敗亞特蘭大,以榜首身份跨年,但意媒對國米還是頗多指責。
比如《米蘭體育報》就抨擊:“國米1-0取勝了,在優勢如此明顯的情況下為什麽不是2-0取勝?為什麽要在比賽末段承受那麽大的風險”?意媒認為,這個問題不解決,也許不久後,國米就會上演1-0變1-1甚至1-2的悲劇。

客觀而言,這場比賽最後時刻國米經曆的險情,確實應該引起球隊的重視,因為問題在國米輸給利物浦的過程中就徹底暴露,繳過的學費,不能白繳。
那是比賽第87分鍾,亞特蘭大的德凱特拉雷右路沉底後傳中,薩馬爾季奇在中路跟進包抄,絕對機會打偏了。如果此時亞特蘭大追平比分,國米幾乎到手的3分就會飛走。
在整個過程中,亞特蘭大能夠撕裂國米防守的關鍵,就是CDK的高速前插,而巴斯托尼沒有跟,隻是高舉單手示意越位。姆希塔良雖然跟了,但完全跟不上。
越位與否,VAR也沒有劃線,就先不談。但無論怎樣,裁判沒有響哨的情況下,巴斯托尼此舉不妥。
國米身價最高的後衛出現如此問題,很顯然是因為體能已經透支了。

這個問題在國米0-1不敵利物浦之戰也表現出來,巴斯托尼的拉拽,讓索博斯洛伊贏得了關鍵點球。
當時巴斯托尼伸手去拉拽——其實當時的形勢並不是危險到必須如此——也是因為體能透支。他沒體力防守時,就是喜歡上手。
巴斯托尼的體能總在比賽末段不支,會給防守埋下巨大的隱患,這是國米必須去麵對的難題。

無需苛責巴斯。
巴斯的體格,決定了他本來就不可能是續航強的球員。
而在如今的國米,巴斯托尼更是頭號勞模——他本賽季出場1851分鍾,占理論最大時間占比是84.5%,兩項都是全隊第一。
而且,21次首發裏,巴斯托尼有17場打滿全場——在國米所有非門將球員裏,巴斯和阿坎吉並列第一(17次),遙遙領先其他主力球員打滿全場的次數(巴雷拉9、勞塔羅4、恰爾汗奧盧7、迪馬爾科11)。就是說,其他骨幹還能被換下減負,巴斯和阿坎吉很難。

巴斯托尼很辛苦,這種辛苦不單單是因為他出場時間長,更是因為他幹的活實在太多。
在目前的藍黑軍,巴斯托尼是“帶球推進王”(帶球推進2762碼,遙遙領先第二名的2069碼),是“傳球王”(1315次運動戰傳球,遙遙領先第二名的1147次),承擔了很多組織、推進的任務。
同時,巴斯托尼還是國米的“搶斷王”——他38次嚐試搶斷,33次成功,以較大優勢領先第二名(巴雷拉25次成功)。
而且,巴斯托尼的33次搶斷,15次是在“防守三區”,10次在“中場三區”,8次是在“進攻三區”,這比例,也能證明他的活動區域、覆蓋範圍、比賽負荷。
總之,巴斯托尼很難獲得輪休,本身就踢的比其他球員多,在此前提下,他單位時間內幹的活還比別人更多,因此出現續航問題很正常。接下來國米怎樣為巴斯減負,是個很大的看點。

有很多人覺得奇怪,明明巴斯肉眼可見的疲憊,可為什麽齊沃就是不願意換下他?原因與齊沃不敢輕易換下阿坎吉是一樣的:因為巴斯、阿坎吉所能提供的速度、收回球權的能力,其他人提供不了。

有這麽一幕畫麵:國米與亞特蘭大之戰裏,德凱特拉雷沿右路銜枚疾進,巴雷拉追不上,迪馬爾科回追出腳,非但未能實現斷球,甚至把球踢出邊線都沒能做到。於是CDK控球、轉移,形成了一次絕佳的反擊機會。
在整個過程中,國米中場諸將絕對速度慢、收回球權能力差的短板,暴露無餘。

在這次防守中,巴斯托尼及時趕到,封死了CDK繼續前推的路線,他也是三個參與防守的球員裏,唯一一個起到點作用的球員。他在防守過程中表現出的體格優勢、速度優勢,恰恰是國米其他人提供不了的。換下巴斯托尼,說起來容易,但換誰上去,能有這兩下子呢!
這就是齊沃不敢換下巴斯托尼、阿坎吉的原因。
換句話說,若非國米中場諸將斷球能力差,國米可能也不用讓巴斯托尼這樣一個邊中衛,在整個球場廣大的縱深區域去斷球,還刷成了無論成功次數,還是成功率,都遠超其他隊友的“搶斷王”!

要真正解決巴斯托尼過勞的問題,恐怕從現有球員中挖潛,難度不小。
也許隻能寄望於轉會市場。
或者,國米引進一個有速度,且能夠提供對抗硬度的中衛;或者,國米引進一個能夠提升球隊中場收回球權能力的中場。這是給巴斯托尼減負,避免最後時段防線出險情的“治標之法”。且看國米製服組能否有所行動吧。
本文標簽:齊沃 國米 利物浦 搶斷王 巴雷拉 國際米蘭 巴斯托尼
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